BMW’nin giriş seviyesindeki elektrikli araç seçeneklerini genişletmek için yeni bir model hazırladığı bildiriliyor. 2028’de gelmesi beklenen i1’in Avrupa pazarı için geliştirilen kompakt bir hatchback olması ve tamamen elektrikli Mini Cooper ile gelecekteki BMW iX1 arasında konumlanması öngörülüyor.
1 Serisi’nden farklı bir altyapı kullanacak
BMW Blog’un şirket içi bilgilere dayandırdığı habere göre modelin dahili kodu NB0. Boyutlarının mevcut 1 Serisi’ne yakın olması beklenen i1’in, bu modelle aynı teknik altyapıyı paylaşmayacağı belirtiliyor. BMW’nin mevcut önden çekişli 1 Serisi’ni 2030’ların başlarına kadar üretimde tutacağı aktarılıyor. Böylece markanın giriş seviyesinde farklı aktarma organlarına sahip iki ayrı model sunması bekleniyor.
BMW, i1’in tasarımına ve gövde tipine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapmadı. Teknik özellikler de netleşmiş değil. Daha kısa dingil mesafesi ve kompakt gövde nedeniyle modelde i3’ten daha küçük kapasiteli bir batarya kullanılması bekleniyor.
Batarya ve şarj değerleri açıklanmadı
Mevcut BMW i3, 108,7 kWh ve 82,8 kWh kapasiteli batarya seçenekleriyle sunuluyor. Batarya tercihine göre araç 300 kW veya 400 kW şarj gücünü destekliyor. Giriş seviyesinde yer alacak i1’in şarj performansının daha düşük olması beklenirken, BMW henüz bu konuda kesin bir değer paylaşmadı.
Modelin Avrupa’ya özel geliştirilmesi ve şu aşamada ABD’de satışa çıkarılmasının planlanmaması bekleniyor. Şirket, i1’in Avrupa pazarı için hazırlandığını belirtiyor.
BMW iX4’ün tanıtımı bu yıl bekleniyor
BMW, Neue Klasse teknolojilerini yeni modellerine aşamalı olarak taşıyor. Bu platformun ilk elektrikli SUV modeli iX3, ardından elektrikli sedan i3 tanıtıldı. Şirketin tamamen elektrikli iX4’ü de bu yıl içinde göstermeye hazırlandığı bildiriliyor.
iX4’ün iX3’e benzer çizgilere sahip bir SUV coupe olması ve Macaristan’ın Debrecen kentindeki fabrikada üretilmesi öngörülüyor. BMW’nin içten yanmalı X3 modelinde de X4 adıyla bir SUV coupe seçeneği bulunuyor.
Neue Klasse’in elektronik mimarisi tüm segmentlere yayılacak
BMW, Neue Klasse teknolojilerinin farklı ürün gruplarında ve aktarma organı türlerinde rekabetçi çözümler sunduğunu belirtiyor. Bu açıklama, bazı bileşenlerin hibrit ve içten yanmalı modellere de aktarılabileceğine işaret ediyor.
Neue Klasse ile araçların elektronik altyapısı da yenileniyor. BMW’nin planına göre yeni bölgesel elektrik-elektronik mimarisi gelecekte tüm araç segmentlerinde kullanılacak. Bu ortak yapı, karmaşıklığı azaltmayı, ölçek ekonomisinden yararlanmayı ve yeni işlevleri müşterilere daha hızlı ulaştırmayı hedefliyor.
Şirket, yapay zekâ ve akıllı yazılımların müşteri deneyimini geliştirdiğini, bu yaklaşımın sonraki aşamasını “AI-Defined Vehicle” olarak adlandırıyor. Bu konseptte sürücü destek sistemleri, bilgi-eğlence özellikleri ve temel konfor işlevlerinin, aracın içinde bulunduğu koşullara göre birlikte ve uyumlu çalışması amaçlanıyor.
