Gotion High-tech, Jinshi adlı tamamen katı hâl batarya hücreleri için enerji yoğunluğu hedefini kilogram başına 400 Wh olarak açıkladı. Şirket uzun vadede maliyeti watt-saat başına yaklaşık 1 yuan, yani kilowatt-saat başına yaklaşık 150 dolar düzeyine indirmeyi amaçlıyor. Küçük ölçekli üretimin 2027’de başlaması, seri üretimin ise 2030’da hedeflenmesi planlanıyor.
Yeni hedefin hangi hücreler için geçerli olduğu açıklanmadı
Gotion daha önce sülfür tabanlı hücrelerinde 350 Wh/kg enerji yoğunluğu bildirmişti. Yeni 400 Wh/kg değerinin laboratuvar numunesine mi yoksa üretime yakın bir hücreye mi ait olduğu ve hedefe ne zaman ulaşılacağı henüz belirtilmedi. Bu bilgiler, açıklanan değerlerin farklı batarya programlarıyla karşılaştırılmasında önem taşıyor.
Şirket 2025’te yıllık 0,2 GWh kapasiteli pilot üretim hattını devreye aldı. Bu hatta üretilen 350 Wh/kg hücrelerin araçlara takılarak gerçek yol koşullarında test edildiği aktarılıyor. Mart 2026’da yıllık 2 GWh kapasiteli yeni bir hattın tasarımı tamamlandı; seri üretim için açıklanan tarih 2030.
Maliyet ve üretim ölçeği belirleyici olacak
Gotion’ın uzun vadeli 150 dolar/kWh maliyet hedefi, bugün yaygın kullanılan LFP hücrelerin yaklaşık iki katı seviyesinde. Katı elektrolit daha yüksek enerji yoğunluğu ve güvenlik potansiyeli sunsa da malzemelerin işlenmesi, hücre üretim verimi ve büyük ölçekli üretim maliyetleri teknolojinin ticari kullanıma geçişini zorlaştırıyor.
BASF ile malzeme çalışmaları sürüyor
Gotion, malzeme sorunlarına yönelik çalışmalar için 2026’nın başında BASF ile iş birliği yaptı. İki şirket yüksek performanslı katı hâl malzemeleri ve bunların olası pazar uygulamaları üzerinde çalışıyor. Gotion, hücrelerin delinme ve yüksek sıcaklık testlerini duman ya da alev çıkarmadan geçtiğini de bildiriyor. Bu sonuçlara ilişkin bağımsız ve uzun süreli çevrim verileri paylaşılmış değil.
Hücre değerleri paket düzeyinde değişebilir
Volkswagen, Gotion’ın en büyük hissedarı. Gotion ağustosta Çin’de 4,61 GWh kurulu kapasiteye ulaşarak ülkenin beşinci büyük üreticisi oldu. İki şirket, üretim iş birliğini Avrupa’ya taşıma ihtimali bulunan daha geniş kapsamlı bir ortaklık üzerinde de çalışıyor.
400 Wh/kg enerji yoğunluğu, aynı ağırlıkta daha uzun menzil ya da aynı menzil için daha hafif bir batarya paketi sağlayabilir. Ancak hücre seviyesindeki değer pakete doğrudan yansımaz: soğutma, koruma ve kontrol donanımları toplam ağırlığı artırır. Jinshi hücrelerinin araç menziline etkisi, seri üretim hücrelerinin özellikleri ve paket tasarımı açıklandığında daha net değerlendirilebilecek.
Ticari başarıda enerji yoğunluğunun yanı sıra şarj hızı ve çevrim ömrü de rol oynayacak. Gotion, 400 Wh/kg hedefi için bu değerleri paylaşmadı. Üretim verimi, düşük sıcaklıklardaki performans ve garanti maliyeti de otomobil üreticilerinin kararlarında etkili olacak.
