Hyundai, IONIQ 3’ün Avrupa ve İngiltere’de siparişe açılmasının ardından elektrikli araç ailesini genişletmeye hazırlanıyor. Güney Kore’de test edilirken görüntülenen kamuflajlı SUV, markanın daha küçük boyutlu yeni bir elektrikli model üzerinde çalıştığını ortaya koydu.
Avrupa için geliştirilen ve üretilen IONIQ 3, markanın kompakt sınıftaki ilk elektrikli otomobili olarak konumlanıyor. “Aero Hatch” tasarımıyla daha alçak ve akıcı bir çizgiye sahip bu modelden farklı olarak yeni prototip, dik ve köşeli bir SUV görünümü taşıyor.
Hyundai, ağustos ayında düzenlenen CEO Investor Day etkinliğinde 2030’a kadar 100 yeni model tanıtmayı planladığını açıklamıştı. Ürün planında Kuzey Amerika için 58, Güney Kore için 49, Avrupa için 41 ve Hindistan için 26 model bulunuyor.
Şirketin planları arasında Hindistan’a yönelik yeni bir elektrikli A-SUV, küresel pazarlarda satılacak bir B-SUV ve Avrupa’ya özel başka bir B-SUV de yer alıyor. Güney Kore’de görülen prototipin bu modellerden hangisi olduğu henüz netleşmedi.
Yeni modelin adı IONIQ 4 mü olacak?
Aracın IONIQ 4 adıyla satışa çıkması bekleniyor; ancak IONIQ 1 olma olasılığı da gündemde. Mart ayında Çin merkezli Autohome’un yayımladığı fotoğraflarda benzer bir prototip yer almış, modelin IONIQ 1 olabileceği öne sürülmüştü.
Mart ayında görüntülenen araçta “HE1” test etiketi bulunuyordu. Bu işaret, prototipin IONIQ 1 olabileceği iddiasına dayanak gösterilmişti. Hyundai’nin daha önceki elektrikli test araçları IONIQ 5 ve IONIQ 9’da ise “ME” ve “NE” kodları kullanılmıştı. Bu kodların sonundaki “E” harfi, araçların E-GMP platformuna dayandığını belirtiyor.
Kamuflaj, yeni SUV’nin boyutlarını kesin biçimde değerlendirmeyi zorlaştırıyor. Bununla birlikte prototip, martta görüntülenen araçla tasarım bakımından büyük ölçüde benzerlik gösteriyor. Aracın iç mekanı daha önce de görüntülenmiş, kabinde Hyundai’nin yeni Pleos Connect bilgi-eğlence sisteminin bulunduğu görülmüştü.
Kia EV3’e benzer bir altyapı gündemde
Yeni Hyundai SUV’nin tasarımında Kia EV3’e yakın bir yaklaşımın benimsenmesi bekleniyor. Geleneksel, dik ve köşeli gövde yapısı iki model arasındaki benzerliği artırabilir.
Teknik özellikler açıklanmış değil. Bununla birlikte modelin EV3’ünkine benzer batarya seçenekleriyle sunulabileceği değerlendiriliyor. Kia EV3, pazara bağlı olarak 58,3 kWh ve 81,4 kWh kapasiteli bataryalarla satılıyor. WLTP ölçümlerine göre bu seçeneklerin menzilleri sırasıyla 344 kilometreye ve 497 kilometreye kadar ulaşıyor.
