Toyota, Japonya’da uzun süredir üst düzey makam otomobili olarak tanınan Century’yi uluslararası ölçekte ayrı bir lüks markaya dönüştürmeyi hedefliyor. Şirketin resmî marka yapılanmasında Century, Toyota ve Lexus’un üzerinde konumlandırılıyor.
1967’den bu yana Japon otomotiv kültüründe yer edinen Century, sedan ve SUV gövde seçenekleriyle sunuluyor. Modeller; yüksek üretim adetlerinden ziyade el işçiliği, arka koltuk konforu ve kişiye özel tercihlere odaklanıyor.
Century, Lexus’un üzerinde ayrı bir konumda
Toyota’nın planı, Century’yi Japonya dışındaki seçili müşterilere daha düzenli biçimde ulaştırmak. İlk etapta hangi ülkelerin hedefleneceği, satış ağının nasıl kurulacağı ve teslimatların ne zaman başlayacağı henüz açıklanmadı.
Lexus, Toyota grubunun küresel premium markası olarak faaliyetini sürdürecek. Century ise daha sınırlı üretim ve daha kapsamlı kişiselleştirme yaklaşımıyla grubun en üst basamağında yer alacak. Bu konumlandırma, iki markanın aynı müşteri kitlesine doğrudan yönelmesinin amaçlanmadığını gösteriyor.
Yeni Century modelleri için takvim açıklanmadı
Century’nin ayrı bir marka kimliği kazanması, farklı gövde tiplerinin gündeme gelmesine imkân verebilir. Ancak Toyota, mevcut sedan ve SUV modellerinin dışında satışa sunulacak yeni bir Century aracı duyurmuş değil. Konsept çalışmaları ile seri üretim planlarını birbirinden ayırmak gerekiyor.
Küresel lüks pazarında başarı yalnızca fiyat ve donanımla belirlenmiyor. Satış sonrası hizmet, kişiye özel üretim imkânları ve markanın geçmişini aktarabilmesi de Century’nin Japonya dışındaki yolculuğunda etkili olacak.
Century’nin küresel marka olarak konumlandırılması Toyota’nın resmî stratejisinde yer alıyor; buna karşın yeni aşamaların takvimi paylaşılmış değil. İlk pazarlar ve sipariş süreci açıklandığında planın kapsamı daha netleşecek.
