Zero Motorcycles’ın standart DS modeli, tek şarjla 436,5 kilometre ilerleyerek elektrikli motosiklet menzil rekoruna imza attı. Fransız Alpleri’nden Akdeniz kıyılarına uzanan denemede motosiklet, isteğe bağlı Power Tank bataryasıyla toplam 19,2 kWh kapasiteye ulaştı.
Rekor için aerodinamik açıdan özel olarak hazırlanmış bir prototip değil, üretim bandından çıkan standart bir Zero DS kullanıldı. Denemeye eklenen Power Tank batarya paketi, motosikletin toplam batarya kapasitesini 19,2 kWh’ye çıkardı.
Alpler’den Akdeniz’e gece boyunca sürdü
Yolculuk Fransa Alpleri’nde başladı ve Akdeniz kıyılarına doğru devam etti. Sürücü Verstaen, batarya enerjisini verimli kullanmak için ortalama 52 km/s hızla ilerlemeyi hedefledi.
Düşük ve sabit hız, elektrikli araçlarda menzili artırmaya yardımcı oluyor. Hız yükseldikçe aerodinamik direnç de arttığından, daha yavaş gitmek bataryanın daha uzun süre dayanmasını sağlayabiliyor.
Zero Motorcycles ekibi, trafiği azaltıp sürüş temposunu korumak amacıyla gece yol almayı tercih etti. Sürüş gece boyunca devam etti ve ertesi sabaha kadar sürdü.
Denemenin son kısmı Verstaen için güçlük yarattı. Güzergâhın yaklaşık son 100 kilometresinde şiddetli yağmur etkili oldu. Sürücü koşullara rağmen yoluna devam ederek toplam 436,5 kilometreye ulaştı.
Diğer sürücüler de önceki rekoru geçti
Verstaen’e iki Zero Motorcycles sürücüsü daha eşlik etti ve ikisi de kendi motosikletleriyle önceki dünya rekorunu geride bıraktı. Zero SR/S kullanan sürücü tek şarjla 350 kilometre, DSR/X kullanan sürücü ise 384 kilometre yol katetti. 436,5 kilometreye ulaşan Zero DS, denemenin en uzun mesafesini kaydetti.
19,2 kWh batarya kapasitesiyle elde edilen 436,5 kilometrelik mesafe, elektrikli motosikletlerin enerji verimliliğine dair dikkat çekici bir örnek oluşturuyor. Ancak menzil; ortalama hız, sürüş koşulları ve güzergâh gibi etkenlere bağlı. Rekor sonucu, aynı mesafenin günlük kullanımda her koşulda elde edileceği anlamına gelmiyor.
