Honda, elektrikli araçların yol alırken kablosuz enerji almasını sağlayacak bir sistem geliştiriyor. Projede 150 kW’a kadar güç aktarımı hedeflenirken, ilk otoyol denemesinin Nisan 2027’de Japonya’nın Chiba bölgesindeki Tateyama Otoyolu’nda yapılması planlanıyor.
Testler 2026’da başlayacak
Hareket halindeki araçlara kablosuz şarj sağlama fikri yeni değil. Honda’nın çalışması, hedeflenen güç düzeyi ve trafiğe açık yollarda deneme planıyla öne çıkıyor. Sistemin özellikle büyük bataryalı elektrikli ticari araçlara seyir sırasında enerji vererek şarj molası ihtiyacını azaltması amaçlanıyor.
Otoyol testinden önce, 2026’nın ilerleyen aylarında Fukushima’daki Taisei Group Future Technology Field tesisinde çalışmalar yürütülecek. İlk aşamada enerji aktarım teknolojisi ile donanımın yol yüzeyiyle birlikte uzun süre kullanıma dayanıklılığı incelenecek.
Şarj üniteleri yol yüzeyine gömülecek
Sistem, yol boyunca art arda yerleştirilen enerji aktarım üniteleri üzerinden çalışacak. Uyumlu alıcıya sahip araçlar bu bölümlerin üzerinden geçerken kablo bağlamadan enerji alabilecek.
Honda’nın aktardığına göre geliştirilen üniteler, inverter ile bobini tek yapıda birleştiren ilk örnek olma özelliğini taşıyor. Yol içine gömülebilecek tasarımda DC besleme kullanılarak kablolama gereksiniminin ve kurulumdaki bileşen sayısının azaltılması hedefleniyor.
Yaklaşık 20 tonluk araçların yükü test edilecek
Yola yerleştirilecek donanımın, üzerinden geçecek ağır araçların oluşturduğu yüke dayanması gerekiyor. Bu nedenle projede yaklaşık 20 ton ağırlığındaki bir ağır vasıtanın geçişinden kaynaklanan kuvvetlere uygun bir yapı geliştiriliyor.
Fukushima’daki denemelerde yol yüzeyinin dayanıklılığı, bir milyon tekerlek yükü uygulamasına denk koşullarda değerlendirilecek. Testlerde elektromanyetik alanın çevreye istenmeyen biçimde yayılmasını sınırlayacak çözümler de ele alınacak.
