Tayvanlı enerji şirketi ProLogium ile Hırvatistan merkezli Rimac, elektrikli otomobillerin ağırlığını düşürüp menzilini artırmayı amaçlayan yeni bir batarya tasarımını Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Şimdilik maket olarak sergilenen sistem, hücrelerin batarya paketine yerleştirilme biçimini değiştiriyor.
Elektrikli araçlarda batarya, yalnızca menzili değil toplam ağırlığı ve tasarım seçeneklerini de etkiliyor. Daha ağır bir batarya aracın taşıdığı yükü artırırken, üreticiler daha düşük ağırlıkla daha fazla yol almayı sağlayacak çözümler arıyor.
Paris’te tanıtılan tasarım, geleneksel batarya paketlerinden farklı olarak pillerin araca yerleştirilme şeklini yeniden ele alıyor.
Katı hâl bataryalarda düz ve esnek paket yaklaşımı
Yeni nesil katı hâl bataryalarda hücrelerin, ağır metal muhafazalar yerine düz ve esnek paketler olarak doğrudan batarya sistemine yerleştirilmesi öngörülüyor. Bu yöntemle aynı ağırlıkta daha uzun menzil ya da aynı menzili sunan daha hafif bir otomobil seçeneği hedefleniyor.
Yol testlerinin 2028’in sonlarında başlaması hedefleniyor
Şirketlerin planına göre tasarım maketinin 2027’nin başlarında çalışan bir sisteme dönüştürülmesi, aynı yılın sonlarına doğru ise otomobillere entegre edilmeye hazır bir batarya üretilmesi amaçlanıyor.
Laboratuvar ve güvenlik testlerinin tamamlanmasının ardından gerçek otomobillerle yapılacak yol testlerinin 2028’in sonlarına doğru başlaması planlanıyor.
