Avrupa pazarı için Hyundai’nin Türkiye’deki fabrikasında üretilecek yeni Bayon, ilk aşamada 1,0 litrelik turbo benzinli motorlarla satışa çıkacak. 2027’de 138 beygir gücünde hibrit seçeneğin de ürün gamına eklenmesi planlanıyor.
Keskin çizgiler ve köşeli SUV tasarımı
Hyundai’nin Art of Steel tasarım anlayışını taşıyan yeni Bayon, önceki modele kıyasla daha dik bir görünüm sunuyor. Yükseltilen yerden yükseklik, belirgin çamurluklar ve keskin gövde hatları aracın SUV karakterini öne çıkarıyor. Ön tarafta yatay ışık imzası, şekillendirilmiş kaput ve alt koruma detayı yer alıyor. Projeksiyon tipi LED farlara, viraj içini aydınlatmaya yardımcı statik dönüş aydınlatması eşlik ediyor.
Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte ve Fierce Red Matte olmak üzere üç mat renk seçeneği bulunuyor. Hyundai, Bayon’un segmentinde mat gövde rengi sunan tek model olduğunu belirtiyor.
N Line donanımı sportif ayrıntılar taşıyor
N Line versiyonu; farklı ızgara detayları, alt tampondaki kanatçıklar, 18 inç jantlar ve parlak siyah dış kaplamalarla ayrılıyor. Arka difüzöre yerleştirilen çift egzoz çıkışı görünümü tamamlıyor. Kabinde bu versiyona özel kumaş ve süet benzeri tekstil kaplı koltuklar ile kırmızı vurgular kullanılıyor.
Çift 12,3 inç ekran ve dijital anahtar
Yeni Bayon’da kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunuluyor. Hyundai Digital Key 2 ile uyumlu telefon ya da akıllı saat kullanılarak kapılar açılabiliyor ve araç çalıştırılabiliyor.
İsteğe bağlı eğlence paketi, YouTube’un da aralarında olduğu içerik platformlarına multimedya ekranından erişim sağlıyor. Kablosuz telefon şarjı, önde iki ve arkada bir USB-C bağlantısı ile sekiz hoparlörlü Bose ses sistemi de donanım seçenekleri arasında yer alıyor.
Ön koltuklarda havalandırma, arkada ısıtma seçeneği
Ön koltuklarda ısıtma ve havalandırma, sürücü koltuğunda bel desteği ve iki ön koltukta yükseklik ayarı bulunuyor. Arka bölümde diz mesafesi artırılırken sırtlık eğimi ayarlanabiliyor. Bardaklıklı orta kol dayama, donanıma bağlı arka koltuk ısıtması ve arka havalandırma çıkışları da sunuluyor.
Bagaj hacmi benzinlide 440 litre
Yeni Hyundai Bayon’un uzunluğu 4.245 mm, genişliği 1.810 mm ve aks mesafesi 2.600 mm. Tavan rayları dahil yükseklik, benzinli modellerde jant seçimine göre 1.565-1.570 mm; hibritte ise 1.555-1.560 mm arasında değişiyor.
Hyundai, uzatılan aks mesafesiyle arka diz mesafesinde sınıfının en iyi değerini hedefliyor. Şirket, ön ve arka baş ile omuz mesafelerinde de sınıf liderliği iddiasında bulunuyor. Bagaj hacmi benzinli versiyonlarda 440 litre, hibritte 397 litre olarak açıklanıyor. Taban altındaki ek saklama bölmeleri ve kullanılmadığında kaldırılabilen bagaj örtüsü de kullanım kolaylığı sağlıyor.
90 ve 115 beygirlik turbo benzinli motorlar
Motor seçeneklerinin temelini 1,0 litrelik T-GDI oluşturuyor. 90 ve 115 beygir gücündeki versiyonlar, altı ileri manuel ya da yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla alınabilecek. Önden çekişli benzinli modellerin 0-100 km/s hızlanma süresi 10,8-14,1 saniye aralığında.
Hibrit seçeneğin 2027’de sunulması planlanıyor
138 beygirlik hibrit Bayon’un 2027’de ürün gamına katılması öngörülüyor. Bu versiyonda adaptif rejeneratif frenleme sistemi kullanılacak; enerji geri kazanımı sürüş koşullarına göre ayarlanırken sürücü seviyesi direksiyon arkasındaki kulakçıklarla seçebilecek.
Hibrit modelin hızlanma, azami hız ve ağırlık değerleri henüz açıklanmadı. Hedeflenen WLTP karma CO2 emisyonu 102-113 g/km aralığında.
Hyundai SmartSense sürüş destekleri
Donanım seviyesine göre kapsamı değişen Hyundai SmartSense paketinde HDA 2 otoyol sürüş asistanı, çevre görüş kamerası ve kör nokta görüntüleme özellikleri bulunuyor. Önden çarpışma önleme desteği, adaptif hız sabitleyici, şerit takip desteği, kör nokta çarpışma önleme ve arka çapraz trafik çarpışma önleme sistemleri de sunuluyor. Geri manevralarda çarpışmayı önlemeye yardımcı park desteği donanımlar arasında.
Yeni Bayon’un Türkiye’de 2027’nin ocak veya şubat ayında satışa sunulması planlanıyor. Açıklanan özelliklerin pazara ve donanım seviyesine göre değişebileceği belirtilirken fiyat bilgisi henüz paylaşılmadı.
