Çin otomobil pazarında içten yanmalı motorlu araçların satışlardaki payı beş yılda yüzde 90’ın üzerindeyken yüzde 33’e indi. Eylül ayında tamamen elektrikli araçlar yüzde 47,3, şarj edilebilir hibritler yüzde 19,7 pay aldı. İki kategorinin toplamı yeni satışların yüzde 67’sine ulaştı.
Elektrikli araçlar petrol tüketimini azaltıyor
Ember’ın Eylül 2026 verilerine göre Çin’de kullanımda olan 51,8 milyon elektrikli araç, yılda 305 milyon varil petrol tüketiminin önüne geçiyor. Brent petrolün varil fiyatının 100 dolar olduğu varsayımıyla bu miktarın karşılığı 30,4 milyar dolar.
Bu araç filosunun 34,4 milyonunu tamamen elektrikli otomobiller, 17,4 milyonunu ise şarj edilebilir hibritler oluşturuyor. Tamamen elektrikli modeller yılda 239 milyon varil petrol tüketimini önlüyor; hibritlerle birlikte toplam tasarruf 305 milyon varile çıkıyor.
Günlük önlenen petrol tüketimi 835 bin varil düzeyinde. Varil başına 100 dolar kabul edildiğinde bunun ekonomik karşılığı günde 83,4 milyon dolar, ayda ise yaklaşık 2,5 milyar dolar oluyor. Aylık önlenen tüketim 25,1 milyon varil olarak hesaplanıyor.
Elektrikli araçların enerji ihtiyacı sürüyor
Petrol tüketiminin azalması, araçların enerji gereksiniminin ortadan kalktığı anlamına gelmiyor. Çin’deki elektrikli araç filosunun şarj edilmesi için yılda 127 TWh elektrik gerekiyor. Ülkede yenilenebilir enerji kaynakları ocak-ağustos döneminde 2.770 TWh elektrik üretti; bu, toplam elektrik üretiminin yüzde 41,6’sına karşılık geldi.
ABD’den Çin’e 2 milyon varil petrol taşıyabilen büyük bir tankerin kiralama maliyetinin 80 milyon dolara ulaştığı belirtiliyor. Yeni araç satışlarında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerin toplam payı yüzde 67 olurken, trafikteki elektrikli araçlar yılda yüz milyonlarca varil petrol tüketimini önlüyor.
Elektrikli otomobil pazar payında ülkelerin sıralaması
Son 12 aylık verilere göre tamamen elektrikli otomobil (BEV) pazar payında Norveç yüzde 97,8 ile ilk sırada. Hong Kong yüzde 90, Danimarka yüzde 79,8 ve Nepal yüzde 74,6 ile onu izliyor. Çin, yüzde 38,1 BEV ve yüzde 20,2 şarj edilebilir hibrit (PHEV) payıyla 12’nci sırada yer alıyor. Türkiye’nin BEV payı yüzde 16,9, PHEV payı yüzde 1,78; ülke 28’inci sırada bulunuyor.
