ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), yabancı menşeli elektrikli otomobillerin yerleşkelerine girişini durdurdu. TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, kararın arkasındaki nedenler arasında araçların veri toplama ve aktarma kapasitesi ile siber güvenlik risklerini gösterdi.
Kamera ve sensörler güvenlik riski oluşturabilir
Modern elektrikli otomobiller; kameralar, radar ve lidar sensörleriyle çevrelerini algılayıp sürüş destek sistemlerini çalıştırıyor. Bu donanımlar, tesis içindeki yolları, stratejik binaların yerlerini ve giriş-çıkış noktalarını ayrıntılı şekilde kaydedebiliyor.
İnternete bağlı araçlarda toplanan görüntü ve telemetri verilerinin yurt dışındaki üretici sunucularına gönderilmesi ihtimali, askerî bilgi güvenliği açısından risk olarak değerlendiriliyor. Kaynak kodları ve kontrol mekanizmaları yerli mühendislerin denetiminde olan yerli araçlara izin verildiği, yabancı modellerin ise olası dış müdahale riski nedeniyle tesislere alınmadığı belirtiliyor.
Siber müdahale araçları saldırı unsuruna dönüştürebilir
Akşit’in aktardığı simülasyonlarda, siber müdahaleyle kontrolü ele geçirilen akıllı otomobillerin saldırı amacıyla kullanılabileceği senaryolar da yer alıyor. Araçların askerî üs kapılarına veya kritik binalara yöneltilerek “yerde hareket eden güdümlü füzeler” gibi kullanılabileceği modelleniyor.
Yasak belirli tesislerle sınırlı
Bağlantılı otomobillere ilişkin benzer bir güvenlik kaygısı daha önce Çin’de de gündeme gelmişti. Çin, 2021’de veri sızıntısı endişesiyle Tesla araçlarının askerî alanlara girişini kısıtlamıştı. Siber saldırı ve uzaktan kontrol risklerinin yalnızca elektrikli araçlara özgü olmadığı; internete bağlı yeni nesil otomobil ve akıllı cihazlarda da görülebileceği ifade ediliyor.
Uygulama, ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI’nin özel yerleşkeleri ile kritik tesisleri için geçerli. Kararın sivil trafiğe, kamuya açık alanlara veya genel araç kullanımına yönelik bir bağlayıcılığı bulunmuyor.
