Subaru, Toyota ile yürüttüğü ortak çalışmalardan ayrı olarak kendi elektrikli araç altyapısını geliştiriyor. Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli prototip yaklaşık 510 beygir güç üretiyor; kullanılan bazı teknolojilerin 2029’dan itibaren seri üretim araçlara aktarılması gündemde. Bu altyapıyla üretilecek ilk model henüz açıklanmadı.
Test aracı, mevcut Outback gövdesini taşıyor. Subaru, bu gövdenin yalnızca denemeler için kullanıldığını ve prototipin görünümünün gelecekteki seri üretim modelinin tasarımını göstermediğini belirtiyor.
0-100 km/s hızlanması 4 saniyeden kısa
Ön aksta Aisin’in tedarik ettiği 150 kW’lık elektrikli aks ünitesi, arka aksta ise 230 kW güç üreten motor görev yapıyor. Toplam sistem gücü 380 kW’a, yani yaklaşık 510 beygire ulaşıyor. Güç dört tekerleğe aktarılırken prototipin 0’dan 100 km/s hıza çıkışı 4 saniyenin altında gerçekleşiyor.
Yeni mimari, Solterra gibi Toyota iş birliğiyle geliştirilen modellerde kullanılan e-TNGA platformundan bağımsız. Subaru, motor gücü ile ön ve arka akslar arasındaki tork dağılımını kendi sürüş karakterine göre yönetmeyi amaçlıyor. Markanın WRX ve Outback gibi içten yanmalı araçlarında benimsediği simetrik dört tekerlekten çekiş yaklaşımı da elektrikli araçlara yönelik özel bir şasiye taşınıyor.
Platform yaklaşık 100 kg daha hafif
Batarya paketi yaklaşık 4.000 silindirik hücreden oluşuyor. Subaru, paketin önceki bataryasına göre yüzde 25 daha hafif olduğunu ve enerji yoğunluğunu sektör ortalamasının yaklaşık yüzde 20 üzerine çıkarmayı hedeflediğini bildiriyor.
Prototip için batarya kapasitesi, şarj gücü ve menzil değerleri henüz açıklanmadı. Bu nedenle ağırlık avantajının menzil ya da şarj performansına etkisi konusunda paylaşılmış bir veri bulunmuyor.
Motor, batarya ve yazılım aynı merkezden yönetilecek
Subaru, yeni elektrikli araç mimarisiyle birlikte motorları, bataryayı ve ilgili yazılım işlevlerini tek noktadan yönetmek üzere entegre bir kontrol ünitesi geliştirdi.
Sistem, uzaktan yazılım güncellemelerini (OTA) destekleyecek şekilde tasarlanıyor. Bu sayede araç teslim edildikten sonra bazı işlevlerin veya performans özelliklerinin yazılım aracılığıyla güncellenebilmesi hedefleniyor.
Toyota ile elektrikli araç iş birliği sürüyor
Subaru’nun kendi platformu üzerinde çalışması, Toyota ile elektrikli araç ortaklığının sona erdiği anlamına gelmiyor. Markanın yakın dönem ürün planında ortak platformları kullanan elektrikli SUV’lar da yer alıyor.
Solterra, Trailseeker ve Uncharted’ın yanı sıra Toyota ile birlikte geliştirilen üç sıra koltuklu Getaway’in 2027’nin başında satışa sunulması planlanıyor.
